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ホームストレートでスリップに入った小瀬が1コーナーで石川をパス。石川は最後の
チャンスをうかがう。最終コーナー立ち上がりで、小瀬に並びかけるが僅差で小瀬がRMCクラスデビューウィンを飾った。2位は惜しくも石川。3位には西林が入賞。している。

今年からRMC、J-RMCクラスでは、今まで使用していたBSのYGKから、MOJOに一斉に変更。MOJO使用例は、一昨年のMAXフェスティバルのみで実験的に使用しただけであったが、ROTAX MAXシリーズでは、MOJOが「共通指定」となっているが、日本は輸送コスト、保管の問題があり、BSの使用が認められていたが、今年、MOJOを使用するということは、ある意味、日本のKARTシーンに衝撃となった。タイヤといえば「日本のメーカー」がほぼあたりまえといった認識の中、それも、お膝元である日本で、今回のMOJO使用は、どういう意味を持つのか。ただ「共通ルールだから」ということだけではないと思われるが、あえてこの場で知らせる必要がないくらい、MAXユーザーはすでに認識しているはずだ。
ちなみにレインタイヤは今までとおりBSのレインを使用するが、MOJOレインをテストしたところ、好結果を示しており、このままだと、来年以降、レインも変わる可能性が現実味をおびてきている。今回のタイヤ変更により、年間数千setの数が動いていることをお知らせしておく。

毎回予選落ちがでるほどの賑わいをみせるこのクラス。開幕戦から37台のエントリー。予選ヒートは2グループに分かれて行われ、ポールを獲得したのは#37山崎学。
セカンドは、Rokクラスの常連、今回はこのクラスに参戦してきた#38大前ボウイー達也。レースは序盤から大前と4番手スタートの#23高島幸祐が後続を引き離し、マッチレースとなった。序盤は大前がトップ。高島がピッタリ背後につく展開で周回を重ねる。ふたりは数度のポジションを変え、高島がトップに立つが、大前は引き離されることなく、山崎の背後でトップを伺いファイナルラップの最終コーナー立ち上がりで並びかけるがわずかにとどかず2位。高島が開幕戦を飾った。最後は、順位が入り乱れる大混戦となった3位争いは#8石田光司が制している。