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今回の改修では、コースレイアウトの変更はありませんが、１コーナー、逆バンクイン側のランオフエリアを拡幅。２コーナーアウト側のランオフエリアは舗装とグラベルで構成されることとなったため、走行するときのイメージは、随分変ることでしょう。スタート直後などでも、コースオフ即終了とはならず、復帰も可能となります。

東コースにはサービスロードも設置され、スムースな保安救護活動が可能に。クラッシュなどのときに、安全に現場にかけつけられるのは、安心感に繋がる部分ですね。

コースを訪れて、最も印象が変ったのは改修の一番の目玉となる観戦、イベントエリアの快適性向上部分。
グランドスタンドは１９００席増え、大屋根を設置。全席ドリンクホルダーのある個別シートに変更。エントランス部分には飲食エリアがあり、野球スタジアムのようにいつでもドリンクやフードの購入が可能。

大屋根が設置されたことで、２００５年に設置されたＶＩＰスイートとの建築物としてのバランスもスッキリとしたものになった。


ピットロード出口に設置された、２７．５ｍのリーダータワーは見やすく、第１、２コーナー席、最終コーナー席からも、順位の確認などに役立つ。このリーダータワーは、サーキットの外の通りからも視認できるくらい存在感がある。
ピットビルは従来よりも１００ｍ長くなり、３階建てに。屋上には大型ビジョンを３基設置。グランドスタンドのどこからでも、そして反対側のＳ字、逆バンクコーナー観客席からも情報を得ることが可能に。
ピットビル２階はホスピタリティラウンジ。ホスピタリティルームが１１室用設置され、各部屋にはピットレーンに張り出した屋外テラス席が１００席ずつ用意されている。
レースを観るなら、ここで観たいですよね。優雅な気分で、社交場としてのレース、サーキットを堪能できる席です。真下はピットですから、タイヤ交換の様子をすぐ近くで観れます。Ｆ１なんかだと・・・５０万円くらいの席となるのでしょうか？

ホスピタリティラウンジは、車輌の搬入も可能で広さも十分あり、例えば新車発表会や結婚式、ファッションショー等様々なイベント会場として利用できます。駐車場も十分な台数があり、サーキットという独特な雰囲気のあるこのスペースで、今までとは違う演出のイベントを開催するのも良いかと思います。
グランドスタンド手前のＧＰスクエアは拡張され、広大なフラットスペースとなりました。
ここで特設カートコースが作れるなというくらい広く、この場所も様々なイベントスペースとしても利用が可能。
レース時のＧＰスクエアから観客席への移動通路も新設され、第１コーナー側への移動がスムースに。またＧＰスクエアからパドックエリアへ通じるトンネルも新設され、明るく、広く、エスカレーター、エレベーターも設置されたものに。
ＧＰスクエアから逆バンク方面へと通じるトンネルも新設。観戦するだけではなく、同時に開催される様々なイベントを快適に楽しめるようになりました。
逆バンク、ダンロップエリア、立体交差エリア、そしてシケインスタンド上部に常設席を新設。観客席の存在感がコース全体的に増しています。近代的サーキットのスッキリした雰囲気になっています。

自由席のブルーシートを敷いての場所取りは、いただけませんが、自由席の丘に観客が所狭しと詰まった雰囲気というのも、個人的には、いいものがあるとも思います。
そうした風情が無くなるのも少々寂しい気もいたしますが、これも時代の流れであり、ビッグイベントを開催するコースとしては、必需となるものでしょう。
観客で埋まってないと、逆に寂しい光景にもなってしまいますが・・・

　ピットボックスは、間仕切りが可動させることで約１０９㎡から約４３７㎡へ拡張可能。サインエリア、ピットガレージ、チームオフィス間でＬＡＮ環境を構築。
ピットビルの最終コーナー側にコントロールタワー。監視カメラ、モニター等の最新ＡＶ設備はコントロールルームで集中管理されます。
コントロールルームの雰囲気は、さすが最新のサーキットという感じ。
Ｆ１を開催するコースには、これくらいの設備が要求されるわけですが、そのＦ１でも競技中のトラブルの裁定等にはドタバタを見せたりしますので、最新の設備の次は、運営する側の人間のバージョンアップが求められていくのでしょう。

メディアセンターは１．３倍の広さとなり、１００V、２００V、電話、LANアウトレットを完備したワークデスクが４００名分設置。
プレス用のコミュニケーションルームも新設されました。

ブリーフィングルームも数多く、様々なサイズのものが設置され、多目的なミーティングスペースとして活用できる場所に。各部屋にはモニターもあり、ロッカーも設置された部屋や、ソファー、デスクも設置された、ちょっとした社長室のような部屋もあります。

今まで第１コーナー側にあったメディカルセンターは最終コーナー側に新築。最新の医療設備が用意され、すぐ外はヘリポートとなっているため、迅速な医療対応が可能。通常、ケガをしたということがなければ、あまり利用することのない部分ですが、こうした設備が用意されているのといないのとでは、施設としては雲泥の差が出る部分です。いくら安全面に配慮をしたところで、危険と隣り合わせのスポーツですから、これくらいの設備があるというのは、安心感に繋がります。


パドックエリアも大きく変った部分。
山田池が埋め立てられ、パドックスペースは１．２倍に拡張され、駐車スペースは１００台分増設。山田池は１５０年も前からあった人造池で、元々この地にあったものだったのですね。今回の改修工事で地元住民にもご理解をいただいて、埋め立てを行ったそうです。

１階に「SUZUKA-ZE」と命名されたパドックレストランを備えたセンターハウスを設置。パドックレストランの客席数は２００席。１００名規模のパーティーも開催可能。２階はエントランスホール（３６０㎡）このセンターハウスも、多目的なイベントが開催できる場所。

各々約４０㎡の広さのチームオフィスが３９室新設。間仕切りを移動させ、３室を１室（約１２０㎡）として利用することも可能。従来よりのチームオフィス１４室から最大５３室へと大幅増加されました。

レースによっては、観客にとって直接関係しない部分となることもあるパドックエリアですが、けっこう観客席からも見える部分であり、ここが最新の形となったのは観客にとっても随分イメージが変る部分。観戦の際には、こうした裏側も堪能できれば、楽しみ方も広がるのではないかと思います。